これらは車に対するあなたの見方を変えた車です

私たちは皆、車の世界について先入観を持っています。 もしかしたら、EVは退屈だとか、ドリフトは面白くないタイヤの無駄だと思っているかもしれません。 どちらの考えも完全に間違っていますが、私はそれをあなたに説得するつもりはありません。それには車が必要です。 月曜日に、車に対するあなたの意見を変えた車について質問しました。今日はその回答を整理しています。 あなたが何を言ったか見てみましょう。

2/17

私は数か月間日産リーフを所有していましたが、電気自動車に対する私の意見は 2 つの点で変わりました。

1つはEVの登場は絶対に避けられないということ。 この車は、EV界の最下位にあっても、かなり優れていた。 スムーズで静かなところがとても気に入りました。 メンテナンスはゼロでした。 ちょっと脱線気味だったので、十分楽しめました。

しかし

電気自動車は退屈になるだろう。 それは、ベースのカムリにはない、車のアプライアンスでした。 加速には何のドラマもなかった。 これは私がこれまでに運転した唯一のEVであり、素晴らしい例ではありませんが、くそー。 それを売ってマニュアルのBMW e46を購入しました。

面白いことに、私はちょうど昨日 EV に乗っていたのですが、EV を運転することがどれほど楽しいかを思い出しました。 驚くほど高性能である必要さえなく、運転するのが絶対に楽しい電気自動車も確かに存在します。 より良い未来を体験するには、EV6 または Ioniq 5 をチェックしてください。

投稿者: 許容できないほど乾燥したスコーン

3/17

私は大の車愛好家として育ちました。 私も今でもそう思っていますが、彼らに対する私の見方が大きく変わったのは、2006 年式のトヨタ プリウスで長距離通勤で渋滞の中を運転したときです。私の通勤時間は LA の天気の良い日に片道 2 時間 30 分でしたが、これを 1 年間続けました。 1年半。 私は週に 5 日、車に座って 5 ～ 6 時間を費やしていました。そのおかげで、自分の存在と渋滞の理由についてじっくり考える時間がたくさんありました。 最初、私はこう考えていました。 高速道路を広げて車線を増やしたら。」 この言葉には、「道路を走る車が多すぎる」とか、「スモッグがなぜこんなにひどいのかがわかる」といった考えが散りばめられていましたが、ある時、私は思い当たりました。 「なぜ渋滞がこんなにひどいのですか？」 それは、米国が現在の自動車収容能力に合わせて建設しなかったということではなく、駐車する場所から駐車場に行く方法まで、これらすべての自動車を収容するには非常に多くの道路と広いスペースが必要であるということです。 地獄、駐車場はたくさんあるのに、そこに着いても駐車できる保証はありません。 これらすべての 1 人乗りの車両は、個別に目的地に移動するために非常に多くのスペースを占有しており、1) すべてが離れすぎている、および/または 2) 他に良い代替手段がないため、私たちは皆、車に乗ることに慣れてきました。プリウスは退屈だからとか退屈だからという理由で私の執着を止めなかった。 しかし、それを使って私は、できる限りどこでも運転すべきではないことに気づきました。 私は今、電動自転車に乗って職場に通っています（職場までの距離は8キロ未満です）。絶対に必要な場合以外は車に乗るのを拒否しています。

友人よ、NUMTOT の世界へようこそ。 車は素晴らしいですが、車中心のインフラはひどいものです。

投稿者: リル・ザノス

4/17

通常の R/T 5.7 ヘミだけを備えたダッジ チャージャー。

私はその車に一度も乗ったことはありませんでしたが、俗説やインターネット上の一般的なミームから、それはひどい車だと言われました。 古すぎる、重すぎる、速くない、内装はひどい、直線にしか向いていない（そして 5.7 の装いでは、それさえも良くない）

それから週末に借りました。 人それぞれ意見があるのはわかりますが、流れに身を任せたのは間違いでしたね。

シートは、これまで乗ってきたどの車よりも私の体にぴったりとフィットしました。トルクフルな V8 と 8 速はとてもリラックスしていて、ほとんど楽にスピードに乗ることができました。かつては 350 v8 やジープ I-6 を毎日運転していて疲れていたのと同じです。動作もしないのにこれが動く様子を見てただ笑っていました。

そして、マニュアルのトランスを使った裏道では、ダンスパートナーとして私が必要としているのと同じくらい楽しませてくれました。それは間違いなくトラックカーではありませんが、法定速度を20速超えても限界に近づくことはできませんでした。