2023 Tesla Model YパフォーマンスとKia EV6 GTの比較レビュー

結局のところ、その費用を支払えば、4 秒以内にトンを達成できます。背筋が圧迫されるようなラリー用ロケットや、価値が下がったエキゾチカを購入する必要はありません。いいえ、大人 5 人が快適に座れるスペースを備えた SUV なら、あんなに速く走れます。

そのためには、電気モーターの瞬時の出力と効率に感謝することができますが、Wheels 読者ならご存知のように、完全な速度だけでは十分ではありません。実際、すぐに飽きてしまいます。パフォーマンスカー –テスラモデル Y のパフォーマンスそして起亜EV6 GTと公言していますが、単に顔が溶けるような加速以上のものを提供する必要があります。

EV6 GT のツイン電気モーターは 430kW を発生し、3.5 秒で時速 100km に到達します。そしてそれは、しっかりとしたバケットシート、オーストラリアで調整されたアダプティブダンパー、そして賢いトルクベクタリングリミテッドスリップリアディファレンシャルによって支えられています。

いつものように、テスラが主張する0-100km/h加速3.7秒とWLTP航続距離514kmを超える意味のある性能証明は欠けている。

半額の価格で、テストされた両方の車がアウディ RS6直線ですが、どれが一番良いでしょうか？

さらに、30,000 ドル近い追加料金を払って、これらの Hi-Po バッテリーバンディットは従来のバージョンよりも本当に優れているのでしょうか?

それぞれの価値方程式を深く掘り下げてみると、テスラと従来の自動車メーカーのライバルとの明らかな違いがわかります。 EV6 GTの価格はエントリーレベルのAir RWDより2万7360ドル高いが、その分、21インチのアロイホイール、ミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤ、アダプティブダンパー、64色のアンビエントライト、ヒーター付きマニュアルスポーツなど、膨大な追加装備が手に入る。シート、アクティブサウンドデザイン、AR ヘッドアップディスプレイ、14 スピーカーのメリディアンサウンドシステム、シーケンシャルインジケーター、パワーテールゲート、アクティブヘッドライト。

一方、テスラランドでは、洗濯物リストは新しい服を買った皇帝のもののようになっていた。追加のモーターとより大きなバッテリーパックに加えて、赤いブレーキキャリパー（ブレンボからこっそりダウングレードされました）、金属製のペダル、カーボン調のリップスポイラー、21インチのアロイホイール、LEDフォグランプ、そして微妙な「」が装備されています。デュアルモーターのバッジ。あまり多くないですよね？

EV6 GT のマットなムーンスケープドゥコと蛍光グリーンのアクセントは万人受けするものではないかもしれませんが、モデル Y パフォーマンスは通常の車と同じダサい卵のような外観に悩まされています（10 mm 低いスプリングでも）。

一方、EV6 GTの教え込まれたボディライン、傾斜したルーフ、アグレッシブなリアスポイラー、怒涛のデイタイムランニングライトは、テスラの魅力を完全に失ってしまった。

パフォーマンスは、Google マップ、Netflix、充電中にプレイできるゲームを含むその他のダウンロード可能なアプリケーションを備えた Tesla の大型 15 インチタッチスクリーンの恩恵を受けています。ギミックは、ウーピークッションモード、ライトショー、パチパチ音を立てる暖炉モードと続きます。

テスラのエコシステムはモデル Y の価値方程式の一部であり、このようなカスタマイズ可能で強力なインフォテインメントについて議論するのは困難です。しかし、私たちのような古い派にとって、従来のダイヤルがないことを無視するのは難しいかもしれません。シンプルなヘッドアップディスプレイがあれば、この問題は軽減されるでしょう。

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後部座席には大人 3 人が座るのに十分なスペースがあり、大きなガラス室とスタジアムの座席のおかげで素晴らしい景色を眺めることができます。 USB-C 充電ポートによりデバイスの充電が可能になり、折りたたみ式アームレストにより肩が疲れにくくなります。

ブーツも容量たっぷりです(テスラは864Lを主張 ）、床の下には大きな浴槽があり、さらに隠された収納スペースがあります。 60 ～ 40 のシートバックは電動アクチュエーターで折りたたまれます。117L「フランク」とは異なり、本当に使用できますEV6の20Lスペース。

シートは通常のモデル Y と同じで、快適さの点では問題ありませんが、パフォーマンスを重視した強化はほとんどありません。少なくとも10万ドルの起亜自動車のシートとは異なり、電動で調整可能だが、ドライビングポジションは異様に高い。

オーストラリアの刺すような太陽の下では、モデル Y の黒いビニール製の室内装飾が耐えられないほど汗ばんでしまいます。白い竹ベースの「ビーガンレザー」はオプションだが、その固定ガラスルーフは依然として大量の熱を侵入させてしまう。冷却シートは残念な省略だ。